Mosconi PRO 1|10 EVO

Mật độ công suất cao trong thiết kế gọn gàng: Mạch Class-D giúp amply đạt công suất đầu ra cực lớn nhưng kích thước gọn nhẹ và tỏa ít nhiệt, rất phù hợp cho các không gian lắp đặt hạn chế trên xe.

Phân tách hoàn toàn Đường tín hiệu & Đường nguồn: Kiến trúc bên trong cách ly hoàn toàn đường truyền tín hiệu âm thanh với mạch cấp nguồn dòng cao. Sự phân tách này được thực hiện từ nguyên lý đến mặt thiết kế bo mạch (layout) và các vùng dải đất (grounding) riêng biệt, giúp giảm thiểu tối đa hiện tượng nhiễu từ đỉnh dòng điện, chống dội tải và triệt tiêu nhiễu điện từ.

Điều chỉnh tín hiệu chính xác bằng công tắc DIP: Độ nhạy đầu vào được điều chỉnh chính xác bằng hệ thống công tắc DIP với các bước chuyển 0.25V. Thiết kế này loại bỏ hoàn toàn các biến trở cơ học, tránh hiện tượng hao mòn theo thời gian.

Đầu vào DirectDSP tối ưu: Tích hợp cổng DirectDSP cho phép kết nối trực tiếp với các bộ xử lý tín hiệu DSP bên ngoài. Tín hiệu được truyền thẳng mà không qua các tầng xử lý trung gian, giữ nguyên vẹn chất lượng âm thanh gốc.

Bộ nguồn quản lý bằng vi xử lý: Tự động ổn định công suất đầu ra ngay cả khi điện áp của xe bị biến thiên. Hệ thống cảm biến bên trong liên tục giám sát nhiệt độ, trạng thái vận hành và kích hoạt quạt tản nhiệt thông minh.

Bo mạch PCB 4 lớp mạ đồng 70 µm: Giúp giảm tối đa sự tổn hao công suất trên đường truyền.

Hệ số kiểm soát màng loa (Damping Factor) cực cao (>1.000): Mang lại khả năng kiểm soát hành trình loa cực kỳ chính xác.